Wąż tłoczny TOF 319 DN 25 x 37 NBR/BR/EPDM, 2xGZ 1"

Wąż tłoczny do dystrybutorów paliw DN25 (1") z przewodnictwem elektrostatycznym

SEMPERIT TOF 319 to niezawodny przewód paliwowy przeznaczony do benzyny, paliw lotniczych i nafty lotniczej na stacjach paliw i w systemach dystrybucji paliw. Wąż zakuty obustronnie gwintem zewnętrznym (GZ 1") jest gotowy do natychmiastowego podłączenia do instalacji dystrybutorowych. Konstrukcja z przewodnictwem elektrostatycznym zapewnia bezpieczne przetaczanie paliw lekkich bez ryzyka akumulacji ładunków statycznych.

Zastosowanie

Wąż tłoczny TOF 319 DN25 jest przeznaczony do profesjonalnych systemów dystrybucji paliw na stacjach benzynowych, w magazynach paliwowych i punktach tankowania maszyn. Świetnie sprawdza się w aplikacjach lądowych i morskich, gdzie wymagane jest przesyłanie benzyny E5, E10, E85, E100, oleju napędowego B7 i B20, a także paliw lotniczych (Avgas, JetA-1). Wąż przeznaczony jest wyłącznie do dystrybuji paliw — nie nadaje się do linii paliwowych pojazdów ani do zasilania silników.

Najważniejsze atuty

• Przewodnictwo elektrostatyczne — warstwa wewnętrzna i zewnętrzna przewodzą elektryczność, zapobiegając nagromadzaniu się ładunków statycznych podczas przetaczania paliw
• Odporność na paliwa lotnicze — zgodny z Avgas (benzyną lotniczą) i JetA-1 (naftą lotniczą), idealne rozwiązanie dla portów lotniczych i punktów tankowania
• Wzmocnienie spiralą tekstylną i dwoma drutami miedzianymi — zapewnia stabilność i odporność na ciśnienia robocze do 20 bar
• Temperatura pracy od -40°C do +100°C — niezawodny w ekstremalnych warunkach pogodowych
• Odporność na ozon i warunki atmosferyczne — warstwa zewnętrzna z NBR/EPDM chroni przed UV i degradacją
• Gładka powierzchnia — ułatwia przepływ paliwa i zmniejsza opór przepływu
• Zakuty obustronnie gwintem GZ 1" — gotowy do montażu, bez konieczności dodatkowych złączek
• Dostępny w zwojach do 50 m — można zamawiać w dowolnych długościach dla projektów różnych rozmiarów

Dlaczego średnica DN25 (1")?

Średnica DN25 (1 cal) to standard dla średnich przepływów paliwa w systemach dystrybutorowych. Średnica wewnętrzna 25 mm zapewnia optymalny przepływ dla stacji benzynowych o średniej wydajności, bez nadmiernych strat ciśnienia. Wąż o tej średnicy jest wystarczająco wytrzymały (grubość ścianki 6 mm, średnica zewnętrzna 37 mm), aby pracować niezawodnie pod ciśnieniem 20 bar. Wybór DN25 to równowaga między przepustowością a elastycznością montażu — wąż jest łatwy w prowadzeniu i gięciu (minimalny promień gięcia 150 mm), ale zapewnia wystarczającą sztywność do montażu na rurach i złączach.

Dane techniczne

Montaż i kompatybilność

Wąż tłoczny TOF 319 DN25 jest zakuty obustronnie gwintem zewnętrznym GZ 1" (M26x1,5). Gwinty są zgodne z uniwersalnymi złączkami do węży paliwowych o średnicy nominalnej DN25. Do montażu nie potrzebujesz dodatkowych złączek — wąż podłączysz bezpośrednio do szybkozłączek, zaworów lub dystrybutorów wyposażonych w gwinty GZ 1". Upewnij się, że gwinty odbiornika są zgodne z gwintem samca (GZ) — jeśli instalacja wymaga gwintu wewnętrznego (GW), będziesz potrzebować adaptera. Wąż jest elastyczny (minimalny promień gięcia 150 mm), więc łatwo go prowadzić wzdłuż rurociągów i instalacji.

Bezpieczeństwo

SEMPERIT TOF 319 DN25 spełnia wymagania bezpieczeństwa dla węży dystrybutorowych paliw na stacjach benzynowych. Waży około 40 kg na 50 metrów, co jest standardowe dla węża tej średnicy. Wąż musi być regularnie kontrolowany pod kątem uszkodzeń warstwy zewnętrznej, zwłaszcza w warunkach wysokiej temperatury lub promieniowania UV. Wymiana jest wymagana w przypadku jakichkolwiek widocznych pęknięć, rozmięckości lub nieregularności powierzchni. Przechowuj wąż w suchym, zacienionym miejscu zgodnie z normą DIN 7716:1982. Współczynnik bezpieczeństwa 3:1 oznacza, że wąż może pracować bezpiecznie przy ciśnieniu do 20 bar — nigdy nie przekraczaj tej wartości. Przewodnictwo elektrostatyczne wymagane jest do bezpiecznego przetaczania benzyny i paliw lotniczych; nie używaj węża do żadnych innych mediów bez uprzedniej konsultacji z producentem.